物料運輸至港口如采用自卸卡車或裝載機，建議選用輪胎式移動進料裝置，為裝船機平穩(wěn)、環(huán)保、高效運行提供工作平臺，實現(xiàn)物料的緩沖儲存、穩(wěn)流、提升的過程。該裝置可以在任意位置自由移動，適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料以及成件物品。包括行走機構、輸送系統(tǒng)、防塵系統(tǒng)、配電系統(tǒng)等。
裝船機進料口一般在輸送帶上方，位置很高，自卸卡車卸貨時車廂后部位置很底；采用裝載機雖然能將物料送到一定高度，但效率很差；裝船機能力一般很大，要確保裝船機的運行效率，須有多輛運輸車為其供料，最大限度地提高系統(tǒng)的處理速度和使車輛定位延遲效應最小化，且具備穩(wěn)流功能，保證連續(xù)、均勻、平穩(wěn)地供料；自卸卡車每車二三十噸，要讓車子迅速卸貨，須提供緩沖儲存裝置；輸送帶水平段要有很大的強度，承受物料對進料裝置的強烈沖擊；進料裝置與裝船機要能有分有合，移動時要同步，具有移動的靈活性；該裝置可以輕松遷移到其它港口處，從而提升設備的利用率；當輸送有塵物料時，可配套高效的除塵設施。
該裝置行走機構的行走輪采用輪胎模式，無須布置固定軌道，可移動到任意位置，使整個進料裝置移動沒有局限性；輸送系統(tǒng)輸送段設計為S形，在卸料處設計一水平段，用于儲存物料；該段托板或托輥可抗較強的沖擊；可通過變頻調速調節(jié)喂料量，達到穩(wěn)流目的；對于質量較輕的物料，設計加長的水平段，滿足幾輛車同時卸貨；輸送帶下T形鏈板，既能協(xié)助承受一定的重量，消化吸收物料的沖擊力，又能提高輸送帶的使用壽命；當輸送有塵物料時，整個裝置可設計為廂式，進料口處增加橡膠簾罩，頂部可加設除塵器；當進料車后廂較底時該裝置尾部可加設過渡軌道，過渡軌道設計為折疊式。可輸送多種類型材料，其裝卸能力最大能達到600M3/小時；不需專門的固定設施，不必擴大基礎設施。當不進行作業(yè)時，可以遷移所有的設備，對現(xiàn)存的港口運轉影響極小。裝置具有獨立性，如果交易結束，可以自由的遷移，甚至轉賣。強勁的二手市場有效保障其剩余價值從而減少投資風險；
系統(tǒng)介紹
1.行走機構：行走機構采用外部牽引式驅動，由輪胎、軸和軸承等組成車輪組。
2.全保護裝置、張緊裝置及金屬結構架等部分構成。輸送帶上鑲嵌抗耐磨板。
3.過渡軌道：過渡軌道設計為折疊式。
4.防塵系統(tǒng)：整個裝置為廂式，進料口處增加橡膠簾罩，頂部可加設除塵器。
5.牽引機構：牽引機構在進料裝置的尾部，配套釣鉤。
6.電氣設備：由供配電部分、電機拖動部分、控制部分、照明部分、信號顯示及安全信號保護等部分組成。
工作原理
自卸卡車從后部將物料倒入進料裝置的水平段，該段可以儲存一定的物料。
輸送系統(tǒng)主體采用皮帶機，設計為S形，爬升段根據(jù)物料特性設計為15-25度傾角。
采用變頻調速控制輸送量，讓物料均勻、平穩(wěn)的輸送到下道設備的進料口。
可同時使用兩臺進料裝置向一臺設備進料，進料裝置的水平段加長后，幾輛車可同時向一臺進料裝置倒料，這樣可確保下道設備的輸送能力。
地表給料機
(一)概述
散狀、固體物料給料設備集成化和地表布置廣泛運用于水泥、鋼鐵、冶金、焦化、港口等行業(yè)，相比于傳統(tǒng)給料設備采用的鋼制料倉或土建澆注料倉與板式給料機搭配使用的方式，我司設計制造的新型地表給料機允許裝載機或自卸卡車直接卸料并輸送到配套設備完成輸送、堆高、裝船等作業(yè)，不需要搭建平臺，布置工藝靈活，避免物料的二次處理過程，極大的提高了作業(yè)效率，降低了投資成本。
(二)特征
裝載機/卡車直接卸料，單次卸貨量最大可達100噸；
無需土建和混凝土澆筑費用；
完整的機電系統(tǒng)集成；
可以提供中級存儲和控制輸送流量；
工作能力可達2000TPH；
模塊化設計，減少工藝流程，安裝、備件更換更方便；
建設周期短，可以移動重復使用；
系統(tǒng)布置簡易，檢修量小；
落料高度低，粉塵污染小，可自帶收塵設備；
無需設計防雨棚和排水設備；
(三)應用范圍
水泥、鋼鐵、電力、采石場、港口等行業(yè)；
港口裝/卸船配套輔助；
公路卡車、裝載機、火車等直接卸貨；
(四)配置選項
進料寬度3米到6米；
多樣的槽型、入料控制、防雷接地選項；
粉塵控制系統(tǒng)；
電子控制面板，適應客戶多樣性需求；
全方位的現(xiàn)場儀表。
地表給料機
裝載機進料裝置
(一)概述
裝載機直接卸料并輸送到配套設備完成輸送、堆高、裝船等作業(yè)，不需要搭建平臺，布置工藝靈活，避免物料的二次處理過程，極大的提高了作業(yè)效率，降低了投資成本。
(二)特征及優(yōu)點
裝載機直接卸料，單次卸貨量最大可達16噸；
完整的機電系統(tǒng)集成；
可以提供中級存儲和控制輸送流量；
工作能力可達2000TPH；
模塊化設計，安裝、備件更換更方便；
(三)應用范圍
水泥、鋼鐵、電力、采石場、港口等行業(yè)；
港口裝/卸船配套輔助；
裝載機直接卸貨；
(四)配置選項
進料寬度3米到6米；
多樣的槽型、入料控制、防雷接地選項；
粉塵控制系統(tǒng)；
電子控制面板，適應客戶多樣性需求；
全方位的現(xiàn)場儀表。
自卸卡車進料裝置
(一)概述
自卸卡車直接卸料并輸送到配套設備完成輸送、堆高、裝船等作業(yè)，不需要搭建平臺，布置工藝靈活，避免物料的二次處理過程，極大的提高了作業(yè)效率，降低了投資成本。
(二)特征及優(yōu)點
自卸卡車直接卸料，單次卸貨量最大可達50噸；
實現(xiàn)物料的緩沖儲存、穩(wěn)流、提升的過程。
完整的機電系統(tǒng)集成；
進料裝置的水平段，該段可以儲存一定的物料，實現(xiàn)中級存儲和控制輸送流量；
工作能力可達2000TPH；
模塊化設計，安裝、備件更換更方便；
(三)應用范圍
水泥、鋼鐵、電力、采石場、港口等行業(yè)；
港口裝/卸船配套輔助；
裝載機直接卸貨；
(四)配置選項
進料寬度3米到6米；
多樣的槽型、入料控制、防雷接地選項；
粉塵控制系統(tǒng)；
電子控制面板，適應客戶多樣性需求；
全方位的現(xiàn)場儀表。
